Renault RLink software update 11.330

renault-zoe-sticker Gisteren de Renault Zoe voorzien van de recente firmware/software op het R-Link system. Deze update kon ik opens niet via mijn Apple system binnenhalen, maar met uitwijk naar de laptop van mijn ouders (Windows) was het SD-kaartje snel voorzien. De update duurde al met al circa 20 minuten om te installeren in de auto.

Veel laat Renault niet los over de wijzigingen, maar op internet trof ik veelvuldig op deze versie de volgende aanpassingen:

  • IPhone 5 and 6 continual connection and disconnection while plugged with USB cable
  • Long map loading time while starting the device, sometime rebooting the device
  • No sound after pairing IPhone or IPod with Bluetooth
  • Phone paired with Bluetooth not reconnecting with Bluetooth after stopping and starting
  • UK postcode not possible to enter postcode with street number above 100
  • Manual clock deviating

Ook kwam een boodschap in beeld ‘CanCoProcessor updating’. Wat deze co-processor exact doet, dat kan ik zo snel niet achterhalen, maar ook daar is software(aansturing) voor bijgewerkt.

Verder nog geen klachten. Heb 1 keer een bezoekje tussentijds gebracht om de ruitensproeiers (hoger) af te stellen zodat het midden van de ruit tijdens rijden goed geraakt wordt. En een (vermeend) windgeruis bij een van de portieren bij te stellen. Het portier rechts achter sloot minder soepel als anderen, en is nu goed hersteld terwijl ik kon wachten.

Solar weer op druk

IMG_1153De Atag Qsolar is vanmiddag weer hersteld! Ik bemerkte recent dat er een plasje heldere vloeistof/water naast de installatie lag. Het kon in elk geval geen water uit het circuit van de centrale verwarming zijn, en zeker ook geen water (want het voelde vettig aan). Ook was de druk op het zonnecircuit nagenoeg terug naar 0 bar. Probleem dus! Dus de installateur met foto’s en informatie op de hoogte gebracht. Wel blijft de Qsolar het circuit bedienen en rondpompen, maar met warme (zonnige) dagen voor de boeg niet bevorderlijk om zo te laten.

Continue reading Solar weer op druk

ZonPHP monitoring gekoppeld aan PV Output

pvoutput-25032012-3120wpIk ben zelf geen programmeur van beroep en ‘code kloppen’  dat is ook al weer heel wat jaren geleden. Als het al programmeren was, deed ik dat in TurboPascal of GWBasic. Echter PHP is mij onbekend.

Met het bekijken van PVoutput en mijn ZonPHP database is het (achteraf uiteraard) een ‘eitje’ gebleken om deze informatie van de EMU S0-monitor naar mijn MySQL database door te sluizen naar PV output in Australië.

Continue reading ZonPHP monitoring gekoppeld aan PV Output

Qsolar en Blokkade 92

qsolarAl enkele keren trof ik mijn Qsolar aan met de codering ‘BL092′  op de BrainQ thermostaat en/of BL92 op de Control toren op zolder. Jammer, want dat zorgt ervoor dat de CV-ketel gas gebruikt, en het zonlicht-deel uitschakelt.

Nader onderzoek, als in: lees de handleiding,  zou het van alles kunnen zijn maar ook de temperatuursensor T6 zou problemen kunnen geven. Met het uitsluiten van slechte connecties van de sensor aan de ketel, en het bijhouden van mijn storingen (datum) en wat ik gedaan heb (reset ketel, terugzetten naar standaard instellingen etc), bleek na contact met mijn installateur Kerkhoff dat het mogelijk toch de sensor zou zijn die een defect zou kunnen hebben. Dus de sensor vervangen zou uitsluitsel kunnen geven. Zo gezegd, zo gedaan, en vandaag dan de sensor kunnen vervangen. Nader onderzoek liet weten dat de kabel nabij de krimp-verbinding vreemd aanvoelt. Of hier de kabelbreuk in zou zitten, geen idee, maar nu met de nieuwe sensor zou ik geen BL92 melding meer moeten krijgen.

Wel zijn de laatste weken de uren CV-ondersteuning door zonlicht enorm toegenomen! Mogelijk door enerzijds het tijdig ‘tijdelijk’  verhelpen van de sensor-storing, danwel door het gebruik van continue verwarming op 20 graden Celsius met de lage temperatuur convectoren van Jaga.

 

Actieradius neemt toe

RenaultZoe-163km-range De buitentemperatuur stijgt, en zo ook de prognose van de Zoe’s actieradius! Ik heb de laatste weken in April deze van circa 130km zien toenemen naar nu 163km!

Daarbij heb ik deze week mijn accu-huur aanpassing doorgevoerd, van voorheen 15.000km (€85 per maand) per jaar naar nu 25.000km per jaar (€122 per maand).

Minder leuk is de toename van de maandelijkse huur, maar aan de andere zijde kan ik vooralsnog onbeperkt gratis laden op mijn werk, en hoef ik zelden thuis te laden: want dan staat de auto stil en doe ik veel op de fiets of lopend.

Spritmonitor.de