Vandaag een persoonlijke record gezet: een rit van 91km verreden (45,8 km heen, 45,5 km terug) tussen Gennep en Venlo. ‘t Begon beetje frisjes, maar al snel braken perioden met zon aan en steeg de temperatuur. Nadat we in Venlo-centrum aankwamen, hebben we een terrasje opgezocht, en daar een cola gedronken en een broodje genuttigd. En daarna even relaxen voor de weg terug.
Sinds een aantal weken train ik trouw op mijn ligfiets met een hartslagmeter. Het is voor mij motiverend om te zien hoe ‘hard’ ik heb gewerkt op de ligfiets, en natuurlijk de statistieken die hieruit volgen.
Sinds een week heb ik mijn hartslag bepaald voor de rust-periode en maximale hartslag. Bij het opstaan heb ik ‘s ochtends even met de Polar computer mijn hartslag laten meten, die lag in rust zo rond de 64-67 slagen per minuut.
Voor de maximale hartslag heb ik een aantal keren flink maximaal gefietst en gekeken waar mijn hartslag piekt. Dit schommelt zo tussen de 185 en 190 slagen per minuut, in mijn huidige conditie.
Beide waarden heb ik vervolgens gecombineerd in de formule van Karvonen, waarna ik de intensiteit van de training kan afleiden, afhankelijk van mijn doel(en).
Nu ik geregeld afstanden overbrug op de ligfiets en ik hinder ondervind met het meenemen van bagage (reparatiesetje, portefeuille, mobiele telefoon, huissleutels etcetera) heb ik tijdens een rit met de ligfietsers van Liggend Arnhem kennis gemaakt met deze betaalbare oplossing van Agu: de Yamaska Rack Pack 475.
Deze fietstas past mooi achterop bij mijn Optima Stinger, en kan eenvoudig bevestigd worden met 4 velcro straps. Met een beetje vernuft en een extra stukje klitteband kan ik deze tas netjes achterop vastzetten.
De zijvakken kunnen uitgevouwd worden, en wat meer ruimte opleveren voor het vervoeren van bagage. Ik denk niet dat ik die optie kan benutten (nog niet gedaan overigens), aangezien ik fiets op 20 inch velgen. De kans bestaat dat ik deze zijvakken in de spaken ga rijden 
De tas is verder ruim voorzien van kleine bergvakjes, houders voor pen/potlood, een deelbaar compartiment en een fel gele regenhoes.
Met een beetje zoeken kun je deze tas voor je ligfiets rond de 40-45 euro vinden. Ikzelf heb deze bij Obelink besteld. Nu ik ruimte genoeg heb om spulletjes achterin mee te nemen, wordt de verleiding groter om langere ritten te gaan rijden. Nu nog op de ‘wishlist’ : een compacte fietspomp en een reserve binnenband.
Vandaag met het zonnetje aan de strak blauwe hemel (geen vliegverkeer uit Volkel, Weeze of andere luchthavens te zien), een lekkere rit verreden door de kop van Limburg en omgeving. Omstreeks 11.30u reed ik vanuit Gennep richting Cuijk, Beers, Grave, Overasselt/Nederasselt, Heumen, Groesbeek, Kranenburg, Grafwegen, Milsbeek terug naar Gennep.
Al met al een lekkere rit. Onderweg in Grave bij de Greeff kampeer-en caravanspecialist, een bakje koffie gedaan op de koopzondag aldaar. We trokken bekijks met de ligfietsen bij de stand van Trek, waar mensen een elektrisch aangedreven fiets konden proberen. Na een bakkie koffie en een babbel met een oom van mij, weer koers gezet en de brug overgestoken. Daar kwamen we reeds een andere ligfietser tegemoet, en nog geen 10 seconden later een roei-fiets!
Ik had me verbaasd dat er zoveel ligfietsers stiekum toch nog in deze regio schuil houden 
Ja!! Het is vanavond dan zo ver: de eerste 1.000km zijn op de ligfiets verreden zonder maar een centje pijn
Vanavond weer 1 uur 10 minuten lekker gereden door de omgeving Gennep-Siebengewald-Bergen-Afferden-Heijen-Gennep. Goed voor ruim 31 km in de logboeken. Weinig klimmetjes, en vooral vlakke rechte wegen zonder oponthoud. En dat blijkt, een topsnelheid van 36,8km/u en gemiddeld een hartslag van 137 bpm. Dit alles levert dan weer een vlotte gemiddelde snelheid over het parcours 
van 27,4 km/u…. en dat gaat snel!
So far, ook nog geen enkele platte band, maar wie weet wat mij komend weekend in het rondje Arnhem te wachten staat….
