Duurzame terugblik op 2018

2018 is weer (bijna) achter de rug, en zoals gebruikelijk een terugblik op afgelopen jaar. Dit keer passeren naast zonnestroomproductie en zonneboiler-statistieken ook de fijnstofmetingen (PM10 en PM2.5) en gasverbruik de revue.

Vanuit Gennep wens ik jullie alleen een gezond, positief en mooi 2019 toe!

 

Zonnestroomproductie

2018 kende hete lange tropische dagen, en dat uit zich ook door fenomenale productiecijfers 🙂 En zoals ook al het KNMI en vele zonnestroompanelen-bezitters al eerder hebben uitgesproken: het was een warm en erg succesvol jaar voor de panelen!

Gesplitst naar de 3 deel-systemen is in 2018 de volgende zonnestroom geproduceerd:

Systeem Productie 2018 [kWh]
Suntech (6x190Wp) 1.264
Jiangsu Kingsun (12x270Wp) 3.124
MSK (3x190Wp) 449
totaal: 4.832

Wil je verder kijken naar de gegevens van mijn zonnestroompanelen? Blader dan rustig verder op deze website.

Electriciteitsverbruik

Nog steeds met de elektrische Renault Zoe aan het rijden, en dus ook dagelijks thuis aan het laden, althans: zoveel mogelijk. Wat ook weer op mijn huishouden zich laat zien in het elektriciteitsverbruik.

In 2018 reed ik met de Zoe totaal 38.210km, voornamelijk woon-werkverkeer. En daar ik in de consultancy/detachering zit, is reizen part of the job.

In mijn huishouden is daarmee het verbruik (tov 2017) voor 2018:

Tellerstand Tellerstand 2018 [kWh] Elektriciteit afname [kWh] Elektriciteit teruglevering [kWh]
Stand 1 4.480 6.065
Stand 2 1.585
Stand 6 1.078 3.885
Stand 7 2.807

Atag Qsolar statistieken

Ook de zonneboiler is weer uit te lezen (handmatig, dat dan weer wel):

 

 

verbruik totaal in GJ verbruik CV in GJ verbruik WW in GJ aantal branduren totaal aantal branduren CV aantal branduren WW Totaal draaiuren zonlichtcollector pomp (tellerstand) Totaal draaiuren CV voor zon (tellerstand)
Datum INFO21 INFO22 INFO23 INFO24 INFO25 INFO26 INFO204 INFO205 Notitie:
30-12-2011 34 33 1 1299 1236 63 2773 969
31-12-2012 52 49 3 1922 1809 113 4265 1389 CO2 gestuurde ventilatie actief.
31-12-2013 1871 Jaga Low H2O DBE actief.
31-12-2014 90 84 6 3263 3040 222 6793 2115
31-12-2015 111 103 8 4031 3748 283 8667 3014
31-12-2016 136 125 11 5112 4766 346 10361 3399
31-12-2017 161 149 12 6279 5894 386 12208 4099
31-12-2018 186 173 13 7445 7019 426 14052 4843 24/7 verwarming op 20 graden C in 2018. Tochtstrip voordeur vervangen.

Van 2013 heb ik helaas de details niet meer (volledig), dus… jammer. Je kan richten op het fijn-afstellen door zeker de Info-parameters 204 en 205 in de gaten te houden en deze zo veel mogelijk te maximaliseren (en dus gasverbruik te minimaliseren). Alleen dat is nogal erg complex!

Voor 2019 ga ik verwarmen in blokken (grofweg van 16.00 tot 22.00u op 20 graden C thermostaat), en kijken wat de invloed is in combinatie met de geplaatste nieuwe tochtstrip.

Gasverbruik

In december een slecht sluitende en dus tochtende voordeur aangepakt, dus eigenlijk te kort om hier iets over te kunnen schrijven.

De statistieken uit de Atag Qsolar laten ook al zien dat er meer gestookt op gas is dan op daglicht. In december 2018 heb ik met hulp van mijn vader dan de 13 jaar oude tochtstrippen/profielen uit de voordeur vervangen door nieuwe rubbers van Buva Solidseal. Het is nu nog te kort om te ervaren wat dit voor het gasverbruik kan doen. In 2018 heb ik ook 24/7 de CV op lage temperatuur laten verwarmen, wat prima verliep. Echter… misschien zit daar wel het forse meerverbruik in aardgas in?

Hiervoor heb ik de laatste week de BrainQ thermostaat aangepast, en verwarm nu tot max. 20 graden Celsius tussen 16.00 en 22.00u op werkdagen, en in het weekend een wat grotere tijdspanne (zeg van 9.00 tot 22.00u). Als stooklijn zit/hang ik zo rond de 1,00 en 1,20.

voor 2018 is zo’n 809 m3 aardgas verbruikt.

Doel voor 2019: beduidend minderen met gasverbruik. Een start is gemaakt met het aanpakken van de voordeur. De tuindeuren zijn de volgende kandidaat…

Historisch verbruik aardgas
Aardgasverbruik door de jaren heen (tijdspanne 1 januari – 31 december)

 

 

Waterverbruik

Een slecht sluitende vlotter in het toilet van de badkamer blijkt de boosdoener te zijn van een voor mij enorme hoeveelheid verbruikt drinkwater. Inmiddels er dus achter, maar het vervangen is nog even een uitdaging (de deksel krijg ik niet gelost….), dus bij weinig gebruik het toevoerkraantje maar handmatig sluiten.

2018 staat voor 61 m3 verbruik van tapwater in de boeken. Waarbij ik in de hete lange droge periode amper nog de tuin besproeid heb, maar  enkele weken kon terugvallen op de 2 regentonnen met circa 600 liter (gebufferd) regenwater. Letterlijk een zegen! #datzoudenmeermensenmoetendoen

Naast bovenstaande probleem proberen op te lossen, heb ik tevens een zuinige (5 liter/minuut) douche kop ingezet. Naast waterbesparing, zou dit ook invloed kunnen hebben op het gasverbruik (in het najaar) ter ondersteuning van het douchen en wassen.

Gokje/prognose: tapwater verbruik in mijn huishouden zal van de circa 61m3 terugzakken naar (laat ik ambitieus zijn) sub 30 m3 (ruim 50% besparing/minderverbruik) voor 2019. Hoe ga ik dit meten? met de jaarlijkse meteropname, natuurlijk 🙂

Elektrisch rijden met de Renault Zoe

Zoals eerder genoemd, is 2018 ook voor het elektrisch rijden een aanzienlijk hoofdstuk. Want transport hoort ook bij energie-footprint.

De 38.210km die de Renault dit jaar onder zijn/haar slofjes heeft laten rollen is bovenal soepel verlopen. Geen problemen van elektronische of mechanische aard. En nog steeds geen accu-upgrade zoals belooft door Renault Nederland en waar het contract nog steeds lopende is. Daar zal in 2019 geen verandering in komen, ik rijd de Zoe voorlopig door/op, en orienteer mij op de opvolger zoals de Tesla Model 3. Ik sta al ruime tijd op de intekenlijst, en per begin december kan ik nu gaan configureren en bestellen. Mits het geldboompje goed gespekt is, of een Staatslot een aanzienlijke sloot geld laat binnen stromen 😉

En ja… een lease auto kan ik ook kiezen, doch ik ben daar nog zeker niet over uit of een lease-auto vandaag de dag nog wel ‘meerwaarde’ heeft.

Qua kosten is er weinig te melden, de reguliere beurtjes om de 30.000km zijn gewoon schappelijk en betaalbaar, tevens vaak te combineren met een APK keuring. Hoe moeilijk is het 🙂

Spritmonitor link:  Spritmonitor.de

Fijnstof

Uiteraard meet ik ook de fijnstof-concentraties in /rond mijn woning in Gennep-Zuid. Zodra de laatste details na de jaarwisseling geregistreerd zijn, zal ik deze grafieken delen. De meet-gegevens worden tevens gedeelt met RIVM via de organisatie Code for Stuttgart en Luftdaten.info. Op deze kaart zijn de metingen terug te vinden. Wil je ook een meet-station opzetten? Dat is goed te doen met dit eerdere artikel en ook de nodige instructies van de website luftdaten.info. En hoe meer data er aangereikt kan worden, hoe meer de impact zichtbaar wordt van (pellet)kachels, vliegtuigen, gemotoriseerd verkeer op de leefomgeving van jou en je gezin/familie!

De WHO (World Health Organization) adviseert te streven naar een waarde van 10 ug/m3 (PM2.5) (bron: RIVM.nl)

Jaarwisseling 2017-2018, PM10 concentraties in Gennep-Zuid
Jaarwisseling 2017-2018 PM2.5 concentraties Gennep Zuid
Temperatuur tijdens jaarwisseling 2018-2019 in Gennep-Zuid
Relatieve luchtvochtigheid tijdens de jaarwisseling 2018-2019 in Gennep-Zuid.
PM2.5 concentraties tijdens jaarwisseling 2018-2019 in Gennep-Zuid
PM10 concentratie tijdens jaarwisseling 2018-2019 in Gennep-Zuid

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

You may use these HTML tags and attributes:

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.