Ervaring met de Tesla Ranger service

De herkenbare Tesla Ranger rijdend in de Model S.

Hierbij mijn ervaring rondom de Tesla service, want over service valt genoeg te vinden en te lezen. Nu had ik enige tijd terug zelf gemerkt dat bij mijn Model 3 de achterlicht-units vaak beslagen waren. Van lichte condens tot zwaardere varianten. En met wat zoeken op fora & Youtube rondom Tesla, bleek er bij menigeen wat te mankeren aan de achterlichten. Gezien mijn auto nog volledig onder fabrieksgarantie valt, en ik genoeg gelezen had, koos ik ervoor om dit aan te kaarten bij Tesla zelf. Baat het niet, schaadt het niet.

Lees verder

Periodiek preventief onderhoud aan remmen

Tesla adviseert om periodiek de remklauwen te onderwerpen aan een reiniging en inspectie, jaarlijks of afhankelijk van de situatie eerder. Nu is mijn ervaring dat vaak de montage bij vele merken summier en er geen of zeer weinig vet ingezet wordt. Alles wordt ‘droog’ gemonteerd zeg maar.

Nu heb ik nog geen klachten over de remmen gehad, maar na ruim 50.000km en de wissel van wielen (zie andere post), toch een moment om dan inspectie te combineren.

Hier mijn ervaringen tijdens het zelf uitvoeren hiervan. Uiteraard, onderhoud en acties zijn geheel voor eigen risico.

Lees verder

Nieuwe set banden op de Tesla Model 3

Model 3 gereed voor bandenwissel

Nu zijn er reeds 51.000km afgelegd met de Tesla Model 3, en het najaar met flinke regen staat voor de deur. Voor winterbanden ziet het er nu naar uit dat het niet te koud wordt en/of ik aanzienlijk meer zal moeten gaan reizen (dankzij Corona/COVID19).

Ik had reeds een 2e set (originele) Tesla Aero velgen met bijbehorende Michelin Pilot Sport 4s gereed liggen, dus tijd om de banden te wisselen en gelijk een periodiek onderhoud aan de remklauwen uit te voeren.

Lees verder