Tochtstrippen vernieuwen

tochtstrip verwijderd
tochtstrip uit 2005/2006 na vervangen door verse SolidSeal

Sinds 2005/2006 is mijn woning voorzien van een hardhouten voordeur (met minimale hoeveelheid glas en HR++ ruitjes er in). Ondanks dat e.e.a. netjes is opgeleverd, viel mij (achteraf al enige jaren) op dat het altijd koud is in najaar/winter. Ondanks het monteren van een dubbele brievenbus-borstel werd het nooit echt normaal/aangenaam prettig in de hal.

Tot ik informeel in gesprek kwam met Lars Boelen en Nicolaas van PlusHuis. Nadere inspectie van mijzelf, bleken de gemonteerde rubberen profielen bij plaatsen door de bouwers her en der overschilderd te zijn, en gezien de leeftijd van de rubbers (13 jaar) waren ze ook al aanzienlijk verhard/stugger geworden. Tijd om te vervangen, zeker ook door een voelbare koude luchtstroom in de bovenzijde van de deur, aan de kant van de 3-punts sluiting.

Continue reading

Renault Zoe op winterbanden

Sinds 15 december 2018 heb ik mijn Renault Zoe weer voorzien van winterbanden. Ik heb middels een krik, wat gereedschap (oa momentsleutel) en wat ‘elbow-grease’ in een ochtendje rustig kunnen omwisselen. Mooi moment om eens te kijken naar de stand van zaken rondom de banden, terwijl in Noord-Limburg de eerste sneeuw op zondagnacht 16 december is gevallen…

Continue reading

Renault Zoe batterij gezondheid na 130.000km

Afgelopen week rolde mijn Renault Zoe door de 130.000km barriere heen. Tijd om eens periodiek te stand van zaken te bekijken rondom de 22kWh batterij. Met behulp van een app (CanZE) en een OBD2-dongle, was dit tijdens het parkeren na de terugreis snel gedaan. En wat bleek, de conditie was nog goed, de meting gaf 93% aan voor de SOH (State of Health) van de batterij.

Al met al nog enkele jaren zonder zorgen (hopelijk) rondrijden.

Daarnaast is het deze week al weer een jaar na het tekenen van een 40kWh contract met Renault Nederland. En tot die tijd, nog nooit enige vorm van communicatie mogen ontvangen, alleen maar vermeende geruchten (tekort aan batterijproductie, prioriteit naar nieuwe 40kWh Zoe’s etcetera.). Ik rijd voorlopig nog even rond, er zijn helaas geen ontbindende voorwaarden te vinden in de kleine letters van het getekende contract… Wie weet rijd ik zo meteen sneller in een Tesla Model 3 (o.i.d.) rond, dan Renault uberhaupt een accu kan leveren 😀