Eerste Tesla supercharger bezoek

Vandaag voor het eerst een bezoek gebracht aan, en een sessie gestart aan de Tesla Supercharger op de lokatie in Horst, nabij de A73. Nadat ik terugkwam uit Düsseldorf om vrienden weg te brengen naar het vliegveld (route: Gennep-Eindhoven-Dusseldorf-Gennep, grotendeels snelweg 120-130km/u), had ik nog ca 25% over. Dus uiteindelijk later die middag naar Horst gereden en in de tropische temperaturen de Tesla aangesloten op de CCS adapter. Benieuwd wat het zoal ging doen, want ik ben nogal gewend aan de snelladers op 43kW AC van de Renault Zoe.

Deze snelladers zijn nog niet de meest krachtige die je kan gebruiken bij de Tesla, maar 120kW vermogen is al een hele vooruitgang. Zeker de eerste tientallen procenten ging mijn Long Range Model 3 aardig van start: ‘laadsnelheid van ruim 750km/u’  kwamen op het scherm naar voren…

Zo rond de 65% liep deze laadsnelheid terug, naar 100kW (of ongeveer 650km/u). Uiteindelijk rond 70% de sessie gestopt en naar huis gereden (en in korte tijd ca 43kW geladen). En de prijs? De creditcard liet al zien dat er voor EUR 8,40 in rekening gebracht is (snel geteld: ca 20 eurocent/kWh, ofwel: een gelijk bedrag als je thuis zou laden (maar dan in een fractie van de tijd).

Een belangrijk punt dus gecontroleerd, als ik straks naar de franse Alpen afreis voor de Marmotte te fietsen. Iets wat ik zwaar inzie, nu ik al 1,5 maand met een schouderblessure te maken heb en de kracht uit mijn arm/schouders laat wegvloeien.

Continue reading

De eerste modificaties aan de Tesla Model 3

Nu al weer een paar weken onderweg met de Tesla Model 3, en ik begin er aardig in thuis te geraken. Dagelijks het woon-werkverkeer overbruggen met ondersteuning van Autopilot is werkelijk een genot: eenmaal op de autosnelweg activeren, en de Tesla houdt afstand tot voorliggers, behoudt zijn snelheid, en wisselt van strook op commando van de richtingaanwijzer. Eenmaal bij de afrit aangekomen neemt de Tesla netjes de afslag, richtingaangevend en al! Je snapt niet dat al die andere autorijders zonder autopilot zich zo gedragen 😉

Uiteraard zal iedereen de nodige aanpassingen aan een nieuwe auto doorvoeren, via accessoires. Zo ook ikzelf 🙂

Continue reading

Tesla Model 3 ontvangen

Tesla Model 3 Long Range Dual Motor.

Vandaag de grote dag… het afhalen van de langverwachte nieuwe opvolger van mijn Renault Zoe. Ik had 1-2 jaar terug een kleine inleg aan geld gedaan om Tesla te steunen, en met kerst 2018 kon het dan gebeuren: de bestellingen voor de nederlandse markt werden geopend. Ikzelf heb mij beheerst 😉 en pas 19 maart 2019 (vlak voor de laatste uren waarin Tesla de prijs voor Autopilot aanzienlijk verhoogde) de definitieve configuratie en order geplaatst. Uiteindelijk viel het soms zwaar te behappen: mensen die soms een levertijd hadden van 2-3 weken, terwijl het ene na het andere schip in Zeebrugge de modellen aan land bracht. Uiteindelijk is het toch goed gekomen, en zelfs met ca. 10 weken voor mijn levertijd is dat nog altijd erg snel voor menig automerk.

 

 

 

Dus de blogjes over de Renault Zoe zullen nu plaats gaan maken voor deze Tesla. Specificaties kun je opzoeken, maar mijn configuratie is als volgt:

  • Kleurstelling: metallic blauwe lak
  • Uitvoering van de Model 3: Long Range, Dual Motor
  • standaard velgen (18 inch) met aerodynamische kappen er op (deze zouden ca 4-5% in actieradius opleveren);
  • zwart (vegan) lederen interieur;
  • en gekozen voor zowel Autopilot functionaliteit alsmede Full Self Driving capability (waarbij de auto zelfstandig door het verkeer navigeert, iets wat ik in de komende 2-3 jaar zeker ook in Nederland zie voortkomen).

Continue reading