Vrijdag j.l. enig onderhoud zelf verricht aan de auto. Dit keer na 60.000km (iets meer dan 2 jaar) heb ik de interieurfilters (of cabine filters) vernieuwd, en heb daarbij ook de ruitenwissers vernieuwd (die waren na ca. 18 maanden ook ‘op’ aan het raken.
Door het vele werk in /rond de meterkast, heb ik nu ook de 3kWp zonnepanelen installatie aangepakt. Zo is deze nu voorzien van 4 mm^2 kabel, en is er gelijk 5-aderige kabel geplaatst om in de toekomst eenvoudig een 3-fase omvormer te kunnen monteren.
Of het veel opbrengt geen idee, maar beter is dat de weerstand over circa 30 meter kabel aanzienlijk verminderd bij de 4mm^2 koperen draden t.o.v. 2,5 mm^2.
Daarnaast zat deze (foei foei) voorheen op een gemengde groep van de schuur/garage. Dus nu is dat netjes ontkoppeld en krijgt deze installatie ook zijn/haar eigen groep.
In een eerder bericht heb ik aangegeven om te onderzoeken of/hoe de load balancing werkt met de Zappi. De producent geeft ook aan dat door Zappi je hoofdzekering beschermd wordt bij combinatie van hoge laad-vermogens en een hoog verbruik (bijvoorbeeld bij koken op inductie, in mijn geval).
Dus nu de inductiekookplaat in gebruik is en de Zappi geinstalleerd, een moment genomen om dit nader te bekijken…